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La presente Enmienda 31-02 entrará en vigor el 1 de enero de 2004 y tendrá carácter obligatorio sin período de transición, no obstante se podrá implantar total o parcialmente con carácter voluntario a partir del 1 de enero de 2003.

Lo que se hace público para conocimiento general.

Madrid, 17 de noviembre de 2003.-El Secretario general Técnico, Julio Núñez Montesinos.

ANEXO

Interpretación unificada del Capítulo 7.9 del Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG)*, Edición de 2002

Parte A

1. En los casos en que el presente Código requiera el cumplimiento de una disposición específica relativa al transporte de mercancías peligrosas, una autoridad o autoridades competentes (Estado rector del puerto de salida, Estado rector del puerto de llegada y Estado de abanderamiento), podrán autorizar cualquier otra disposicion mediante la concesión de exenciones, si están satisfechas de que dicha disposición es, al menos, tan efectiva y segura como la estipulada en el Código.

2. La aceptación de una exención autorizada en virtud del presente capítulo que haya concedido una autoridad competente que no sea Parte estará sujeta a la discreción de las autoridades competentes previamente referidas. En consecuencia, antes del embarque sujeto a la exención, el beneficiario de la exención notificará a otras autoridades competentes interesadas.

3. La autoridad o autoridades competentes que hayan tomado la iniciativa con respecto a la exención:

1. Enviarán un ejemplar de dicha exención a la Organización Marítima Internacional, que la pondrá en conocimiento de las Partes Contratantes del Convenio SOLAS y/o del MARPOL, si procede ; y 2. De ser apropiado, adoptarán medidas para enmendar el Código a fin de incluir las disposiciones correspondientes a la exención.

4. El período de validez de la exención no excederá de cinco años a partir de la fecha de la autorización.

Las excepciones no contempladas en el párrafo 3.2 podrán renovarse conforme a lo dispuesto en la parte A.

5. Todo envío que se entregue al expedidor para que se transporte de acuerdo con la exención irá acompañado de un ejemplar de la misma. Por tanto, todos los buques que transporten mercancías peligrosas de acuerdo con la exención deberán conservar a bordo un ejemplar de la misma, en papel o formato electrónico, si procede.

6. La parte A no se aplica a:

Las exenciones mencionadas en los capítulos 1 a 7.8 del Código (es decir, las exenciones para cantidades limitadas, según figura en 3.4.7 del Código) ; las aprobaciones (incluidos los permisos, autorizaciones o acuerdos) y los certificados a los que se hacen referencia en la parte B de este anexo ; ni a la clase 7. No se aplica al material radiactivo que deba satisfacer cualquiera de las disposiciones del Código en lo que respecta a la clase 7 (véase el capítulo 1.1.3.4 del Código).

Parte B

1. Las aprobaciones, incluidos los certificados, las autorizaciones o los acuerdos, a los que se hace referencia en los capítulos 1 a 7.8 de este Código, expedidos por la autoridad competente (o las autoridades competentes cuando el Código requiera una autorización multilateral) o por un organismo autorizado por dicha autoridad y bajo su responsabilidad (por ejemplo, las aprobaciones para el embalaje/envase alternativo que figuran en 4.1.3.7, las aprobaciones para segregación recogidas en 7.2.2.3 o los certificados para cisternas portátiles que se mencionan en 6.7.2.18.1), deberán ser reconocidos, según proceda, por:

1. Las demás Partes Contratantes del Convenio SOLAS, si cumplen las prescripciones del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar, 1974, enmendado ; y/o 2. Las demás Partes Contratantes del Convenio MARPOL, si cumplen las prescripciones del Convenio internacional para prevenir la contaminación por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978 (MARPOL 73/78, Anexo III), enmendado.

(En suplemento aparte se publica el Código IMDG) * Adoptado por la resolución MSC 122(75).