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"Con fecha 7 de febrero de 2012, por Resolución de la Dirección General de Carreteras se aprueba provisionalmente y se ordena la incoación del expediente de Información Pública del "Documento Complementario de Modificación de Trazado de la Actuación 200+700 del Proyecto de Construcción Desglosado nº 3" correspondiente al Contrato de Concesión de Obras Públicas para la Conservación y Explotación de la Autovía A-2 del p.k. 139,5 al 232,8. Tramo: L.P. Soria/Guadalajara-Calatayud. Provincia de Zaragoza. Clave: PT-A2-T3-PE3c.1

La Sociedad Concesionaria Autovía Medinaceli-Calatayud, S.A. Sociedad Concesionaria del Estado (Aumecsa) ha remitido el "Documento Complementario de Modificación de Trazado de la Actuación 200+700 del Proyecto de Construcción Desglosado nº 3" el día 4 de noviembre de 2011, para su supervisión reglamentaria, previa a la aprobación del mismo. El Documento Complementario de referencia incluye la modificación de la "Actuación 200+700" contemplada en el Proyecto de Construcción de Obras de Primer Establecimiento "Concesión para la Conservación y Explotación de la Autovía del Nordeste A-2. Tramo: L.P. Soria/Guadalajara-Calatayud, p.k.139,5 a p.k. 232,8. Desglosado nº 3: PP.KK. 149 al 153; 167,7 al 178,5; 199 al 220 y 228 al 232,8" de clave PC-A2-T3-PE3 (AO-E-190.C) y aprobado con fecha 4 de noviembre de 2010.

El Documento Complementario de referencia forma parte de las actuaciones de obras de primer establecimiento incluidas dentro del Área 1, definidas en la cláusula 1 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares del contrato de Concesión para la Conservación y Explotación de la Autovía A-2 del P.K 139,5 al 232,8. Tramo: L.P. Soria/Guadalajara-Calatayud

El Documento Complementario ha sido supervisado por la Oficina de Supervisión de Proyectos cuyo informe, de fecha 12 de diciembre de 2011, está preceptuado en el artículo 109 de la Ley de Contratos del Sector Público, aprobado por Real Decreto Legislativo 30/2007, de 30 de octubre, y en la Resolución de la Secretaría de Estado de Infraestructuras de 7 de marzo de 2001, sobre la Supervisión de Proyectos en el ámbito de las competencias de la Dirección General de Carreteras.on fecha 2 de diciembre de 2011, el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la empresa Consultora Ingeniería y Economía del Transporte, S.A. (INECO), D. José Luis Mangas Panero, ha redactado el Informe Previo de Supervisión del Documento Complementario de referencia.

En virtud de lo anterior se hace Constar lo siguiente:

1. El Proyecto de Construcción de Obras de Primer Establecimiento "Concesión para la Conservación y Explotación de la Autovía del Nordeste A-2. Tramo: L.P. Soria/Guadalajara-Calatayud, p.k.139,5 a p.k. 232,8. Desglosado nº 3: PP.KK. 149 al 153; 167,7 al 178,5; 199 al 220 y 228 al 232,8" de clave PC-A2-T3-PE3 (AO-E-190.C), es el compuesto por los documentos que integran el Proyecto aprobado el 4 de noviembre de 2010 y el Documento Complementario redactado en agosto de 2011.

2. El Documento Complementario ha sido redactado en agosto de 2011 por la Sociedad Concesionaria del estado Aumecsa, con la asistencia técnica de la empresa consultora Intecsa-Inarsa, estando suscrito, como autor y director del mismo, por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos D. Javier Riquelme Díaz, perteneciente a la citada empresa, siendo el Ingeniero Inspector del Proyecto, Construcción y Explotación de la Concesión el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del estado D. Benedicto Elvira Llorente, Jefe de la Unidad de Carreteras de Soria.

3. El Documento Complementario no modifica el porcentaje sobre la inversión de Área 1 del Proyecto aprobado ni su Presupuesto de Licitación.

4. El Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos de la Sociedad Mercantil Estatal Ingeniería y Economía del Transporte, S.A. (Ineco) D. José Luis Mangas Panero, ha examinado el Documento Complementario, ha redactado y firmado el Informe Previo de Supervisión del citado Documento Complementario con fecha 2 de diciembre de 2011.

5. El Informe de Supervisión de fecha 12 de diciembre de 2011, según lo preceptuado en el artículo 109 de la Ley de Contratos del Sector Público, ha sido redactado con base en este Informe Previo de Supervisión.

6. Se ha dado cumplimiento a la orden Circular 7/2001 del Director General de Carreteras, de 1 de octubre de 2001 y su modificación de 11 de abril de 2002, respecto a las "Instrucciones sobre los aspectos a examinar por las Oficinas de Supervisión de Proyectos de la Dirección General de Carreteras".

Y se propone:

1. Aprobar provisionalmente el "Documento Complementario de Modificación de Trazado de la Actuación 200+700 del Proyecto de Construcción. Desglosado nº 3", con las siguientes prescripciones a cumplimentar en el Proyecto de Construcción:

1.1. Se deberán cumplimentar las prescripciones impuestas en la Resolución de Aprobación del Proyecto de Construcción de clave PC-A2-T3-PE3 (AO-E-190.C), de fecha 4 de noviembre de 2010, y que sean de aplicación a la Actuación 200+700.

1.2. Se deberá estudiar la sección tipo y el firme a adoptar en los caminos de servicio proyectados en función del tráfico que esté previsto que va a circular por ellos.

1.3. Se deberá reestudiar la geometría y el espaciamiento de las conexiones proyectadas en la glorieta de la margen derecha del enlace El Espolón (P.K. 202+000).

1.4. Se deberá contar con la aprobación o informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Ebro a la solución proyectada pera el drenaje transversal de los viales laterales implantados sobre el río Henar durante el desvío provisional del tráfico de la autovía.

1.5. Se deberá contar con la aprobación o informe favorable de la Confederación Hidrográfica del Ebro a la solución definitiva proyectada para el cruce de la autovía sobre el río Henar.

1.6. Se realizará un estudio hidráulico detallado que incluya una planta del cauce del río Henar en el que se sitúen:

Las secciones transversales consideradas en cada situación estudiada.

Los "banks" (cauce principal).

Los "ineffective areas" (áreas donde la velocidad del agua es prácticamente nula y no discurre en sentido con el resto de escorrentía del cauce).

Los "leeves" (diques).

Las "obstructions areas" (áreas de obstrucción)

1.7. Se deberá estudiar la solución definitiva dada al drenaje transversal en los caminos de servicio paralelos a la autovía de forma que no supongan en ningún caso un obstáculo en la circulación de aguas bajas del río Henar.

1.8. Se estudiará mejorar el drenaje transversal en el entorno del p.k. 201+050 implantando una nueva ODT de capacidad hidráulica suficiente o bien corrigiendo el perfil longitudinal de la autovía en esta zona.

1.9. Se deberá estudiar un itinerario alternativo para el caso de que, por cualquier motivo, el tráfico no pudiera circular por las calzadas provisionales definidas como situación provisional durante la ejecución de las obras.

1.10.Se deberá incluir un estudio de Gestión de Residuos particularizado para la Actuación 200+700 Modificada, redactado de acuerdo con el R.D. 105/2008, de 1 de febrero.

1.11.Se deberá proseguir la tramitación de los proyectos de reposición de servicios, de acuerdo con lo dispuesto en la "Circular sobre modificación de servicios en los Proyectos de Obras" de 7 de marzo de 1994.

2. Ordenar que, por la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, se proceda a incoar el correspondiente Expediente de Información Pública, de acuerdo con la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, en cumplimiento de cuanto establecen el artículo 10 de la Ley de Expropiación Forzosa, de 16 de diciembre de 1954, a efectos de notificación a los interesados en la reordenación de accesos que realiza el Documento Complementario con objeto de mejorar la explotación de la carretera y la seguridad vial (Art 28,2 de la Ley 25/1998, de 29 de julio, de Carreteras).

3. En todo caso, y teniendo en cuenta su carácter de interesados en el procedimiento de reordenación de accesos que se realiza y en la afección a los servicios existentes, la incoación del Expediente de Información Pública se notificará a los titulares de las áreas de servicio afectadas y a las Comunidades de Regantes de la zona.

4. Ordenar a la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón someta el Documento Complementario al preceptivo informe de la Comunidad Autónoma y de los Departamentos Ministeriales y Corporaciones Locales a los que pueda afectar, así como al Organismo de Cuenca correspondiente.

5. En particular, se deberán someter a informe de la Confederación Hidrográfica del Ebro las obras de drenaje de las calzadas provisionales durante la ejecución de las obras.

6. Ordenar que la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón lleve a cabo los trámites necesarios para que la presente Resolución sea publicada en el Boletín Oficial del Estado, en el Boletín Oficial de la provincia de Zaragoza, y en un diario de gran tirada de dicha provincia.

Madrid, 7 de febrero de 2012. El Director General de Carreteras. Jorge Urrecho Corrales".

Lo cual se comunica para general conocimiento, de acuerdo con lo establecido en el artículo 86 de la Ley de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común, y a los efectos de que se pueda efectuar, durante el plazo de 30 días siguientes a la publicación del presente anuncio en el Boletín Oficial del Estado, las alegaciones que se estimen pertinentes en relación con la aprobación provisional del Proyecto referenciado, las cuales se presentarán en la sede de la Demarcación de Carreteras del Estado en Aragón, Plaza de Santa Cruz, nº 17-19, en cuyo lugar, así como el Ayuntamiento de Cetina se podrá igualmente examinar la documentación del mismo.

Zaragoza, 28 de febrero de 2012.- El Jefe de la Demarcación, Rafael López Guarga.