Agencia Estatal Boletín Oficial del Estado

Con fecha 18 de junio de 2019 el Subdirector General de Explotación, P. D. del Director General de Carreteras (Orden FOM/1644/2012, de 23 de julio), ha resuelto:

1. Informar favorablemente el Estudio de Delimitación de Tramo Urbano y establecimiento de la línea límite de edificación respecto de la carretera N-110A, entre los pp.kk. 96+525 a 98+710 en el término municipal de Ayllón (Segovia) de acuerdo con lo establecido en el artículo 48 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de Carreteras y según lo siguiente

· Fijar como tramo urbano el tramo de la N-110A que discurre por suelo clasificado como urbano, desde los pp.kk.96+525 a 98+710.

· Fijar como travesía el tramo de la N-110A desde el p.k. 96+525 al 97+625.

· Fijar la línea límite de edificación según el Estudio y conforme a los siguientes criterios:

- En el suelo urbano consolidado y declarado BIC, se establece como LLE la de las fachadas del casco histórico protegido y los restos del antiguo recinto amurallado.

- En suelo urbano consolidado y desarrollado en cumplimiento de la legislación urbanística vigente a la entrada en vigor de la Ley 37/215 de Carreteras, se establece como LLE la que señalan las alineaciones de las NNSS municipales vigentes entre el 22 ·de julio de 2000 y el 24 de agosto de 2017, que coinciden con las fachadas de las actuales edificaciones consolidadas.

- En suelo urbano aún no consolidado, con uso residencial, se establecen como LLE la que señalan las actuales Normas Urbanísticas de Ayllón, vigentes desde el 25 de agosto de 2017, que aumentan la distancia a la LLE establecida en la legislación urbanística vigente a la entrada en vigor de la Ley 37/2015 de Carreteras.

- En suelo urbano no consolidado, con uso industrial, se establece como LLE la que señalan las actuales Normas Urbanísticas, que se ajustan a la norma general establecida en la Ley 37/2015 de Carreteras, esto es, a 25 m.

· Fijar el borde exterior de la zona de dominio público, medido horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la explanación, a 3 metros en el tramo urbano delimitado desde la citada arista.

· Fijar el borde exterior de la zona de servidumbre, medido horizontal y perpendicularmente desde la arista exterior de la explanación, a 8 metros en el tramo urbano delimitado desde la citada arista.

2. Tramitar el Estudio de Delimitación de Tramo Urbano modificado según el procedimiento establecido en el artículo 48 de la Ley 37/2015, de 29 de septiembre, de carreteras, lo cual supone:

· Notificar el Estudio a la Junta de Castilla y León, y al Excmo. Ayuntamiento de Ayllón, a fin de que, en el plazo de dos meses, emitan informe.

· Someter a información pública el Estudio, por un plazo de 30 días hábiles, anunciándolo en el Boletín Oficial del Estado y en el Excmo. Ayuntamiento de Ayllón, a fin de que cualquier persona física o jurídica pueda formular alegaciones sobre la repercusión del Estudio en lo referente a limitaciones a la propiedad, régimen de autorizaciones, infracciones y sanciones

En virtud de dicha resolución, y de acuerdo con el artículo 48 de la Ley 37/ 2015, de 29 de septiembre de Carreteras, se somete a Información Pública el referido Estudio, al objeto de que en el plazo de 30 días hábiles a contar desde la publicación de este anuncio en el «BOE», se puedan presentar las alegaciones que estimen oportunas sobre la repercusión del Estudio en lo referente a limitaciones a la propiedad, régimen de autorizaciones, infracciones y sanciones, conforme a la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas.

A tales efectos, el Estudio estará a disposición del público en las dependencias del Unidad de Carreteras del Estado en Segovia, sita en Plaza de los Espejos nº6, de Segovia y en el Ayuntamiento de Ayllón, así como en el enlace https://www.fomento.es/el-ministerio/participacion-publica

Burgos, 12 de julio de 2019.- Ingeniero Jefe de la Demarcación, Alfredo González González.