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Documento BOE-A-1979-21578

Resolución de la Dirección General de la Producción Agraria por la que se determina la potencia de inscripción de los tractores marca «Massey Ferguson», modelo 285 DT-ST.

Publicado en:
«BOE» núm. 212, de 4 de septiembre de 1979, páginas 20702 a 20702 (1 pág.)
Sección:
III. Otras disposiciones
Departamento:
Ministerio de Agricultura
Referencia:
BOE-A-1979-21578

TEXTO ORIGINAL

Solicitada por «Motor Ibérica, S. A.», la homologación genérica de la potencia de los tractores que se citan y apreciada su equivalencia, a efectos de su potencia de inscripción, con los de la misma marca, modelo 285 ST, esta Dirección General, de conformidad con lo dispuesto en la Orden ministerial de 14 de febrero de 1964, hace pública su Resolución de esta misma fecha, por la que:

1. Las Delegaciones Provinciales de Agricultura han sido autorizadas para registrar y matricular los tractores de ruedas marca «Massey Ferguson», modelo 285 DT-ST, cuyos datos homologados de potencia y consumo figuran en él anexo.

2. La potencia de inscripción de dichos tractores ha sido establecida en 73 (setenta y tres) CV.

Madrid, 4 de junio de 1979.El Director general, P. D., el Subdirector general de la Producción Vegetal, José Puerta Romero.

ANEXO QUE SE CITA

Tractor homologado:

Marca «Massey Ferguson».
Modelo 285 DT-TS.
Tipo Ruedas.
Fabricante «Motor Ibérica, S. A.», Barcelona.
Motor:  
Denominación Perkins, modelo A 4248.
Combustible empleado Gas-oil. Densidad 0,840. Número de cetano, 50.
  Potencia del tractor a la toma de fuerza (CV) Velocidad (rpm) Consumo específico (gr/CV hora) Condiciones atmosféricas
Motor Toma de fuerza

Temperatura

(°C)

Presión

(mm Hg)

I. Ensayo de homologación de potencia:
Prueba de potencia sostenida a 1.000 ± 25 revoluciones por minuto de la toma de fuerza.
 Datos observados 66,6 2.000 1.000 193 16 695
 Datos referidos a condiciones atmosféricas normales 72,9 2.000 1.000   15,5 760
II. Ensayos complementarios:
 Datos observados            
 Datos referidos a condiciones atmosféricas normales            
III. Observaciones: El ensayo I está realizado a la velocidad del motor —2.000 revoluciones por minuto—, designada como nominal por el fabricante para trabajos a la toma de fuerza y a la barra.

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